にゃー🐈️ ニャロです。
熱中症警戒アラートだか、猛暑警報だか、とにかく暑いらしいから、連休明けの火曜日はハンモック&エアコンで自宅待機してたんだけど。自主的に。
で、まだ汗吹き出る夕方、さる所要で茅ヶ崎まで電車乗ったんだけど。
帰宅ラッシュじゃん。
全然「外出控えて」ないじゃんね。
さすがは勤勉リーマン大国 日本。
「今日は熱中症警戒アラート出てて超危険らしいんで、自宅勤務もしくは自宅待機します！」
… な〜んて、上司にLINEしたりしないんだねー。
死んでからじゃ遅いのに…
よっぽど、コロちゃん騒ぎのときのウイルス疾患より、このアスファルト石焼サウナに赤外線がミックスされた環境でイヤイヤ通勤ずるほうが、リーマン労働者の生命にとっては危険度高いと思うの、ボクだけなのかなぁ…
まぁ、ひょっとすると、
「絶対絶対、社食のカレーライス食べたいから、血反吐吐いてでも出社する」、とか、
「受付のカワイコちゃんが汗かいてる横顔みたいじゃん、うひょー！」、みたいなポジティブなモチベーションでオフィスに向かうヤングもいるだろからね。
で、そんな通勤リーマンさんたちの目的って、なんなんだっけ？
一昨日 日曜日の夜、基本的には無駄な番組で無駄遣いばっかしてるNHKで珍しく面白い番組やってて。
どっかの日産自動車と大まかなやってることは同じ自動車メーカー トヨタ自動車。
時価総額の差は残酷なまでに桁違いなんだけど。
今は会長になってるトヨタの創業家出身 豊田章男さん(70)、この番組の中で、当然カッコよく登場するんだけど。
例のカルロストシキならぬゴーンさんとくっきりハッキリ違ってて面白かったのが、
章男さん
「数値目標を偉いニンゲンが打ち出すと、部下たちは数字の達成だけにこだわって…(TVでは章男さん言ってないけど、だから不正したりクルマを劣化させる、みたいなニュアンス)。だから、偉いニンゲンは部下たちには『もっとイイ車を造れ』って言うくらいで良くて、業績の責任を自分たち偉いニンゲンで取ればいい」
ゴーンさん
「全ては数値、トップダウンの数値を達成すれば、みんなハッピー生き残れるし、未達だったら野垂れ死ぬ」
うーん、面白かったなー。
で、まあ大企業の役員ってのは、経営者なわけで。
資本家＝カネだして、経営者の尻叩くヒト
経営者＝資本家に喜んでもらうため、労働者の尻を叩くプロ
労働者＝人生の時間を給料と引き換えて、通勤して偉いヒトにヒーコラするニンゲン
だから、経営者ってのは世界一般的には、結果が凄い良ければ、凄い報酬を貰えるわけ。プロだから。
でも、この番組に出てた、トヨタの経営者じゃない、現場のリーダークラス(部長候補の課長〜部長格で、次期型カローラのプロジェクトリーダーさんだったり、工場の生産技術部長だったり)のオジサンたち、女性は登場ゼロだったのが三河の国って感じだったけど。
熱かったなぁ、経営者じゃない雇われリーマン管理職のご身分なのに、オジサンたちが言うわけ。
「日本の製造業を救うには、今が正念場」
「いままでと同じ事をやってたら、確実に中国メーカーに負ける。ミリミリ詰めて詰めて、競争に勝たないと…」
「我々が負けると、サプライチェーン含め日本の製造業が総崩れになる。そういうわけにはいかない！」
… もちろん、テレビだから、カッコいいこと言うだろし、アホなこと言ったらクビをスパーンと切られるのがサラリーマン管理職だし。
だけど、多分だけど、オジサンたち、彼らホンキなのよね。
「このビッグプロジェクト成功させて、役員に登りつめてやる〜！」
、みたいな野暮な野望はもちろん持ってるからのモチベーションというかアレなんだろけど。
でも、たかが年収1500〜2000万円くらいの労働者リーマンが、そんな熱く激しくリーマン仕事に取り組むなんて、経営者の舵取りが素晴らしいのか、単に日本人の性格なのか…
番組では、リアルに、会議のなかで、
「この次期型カローラプロジェクトの開発工数は承認されているのか？(予算もないのに部下に残業やらさせられないってわかってるよね？サービス残業しろって言ってる？)」
っていう技術部門管理職からの質問(ってか口撃)があって、そうそう、そうだよねー。
昭和や平成の世の中だったら、「会社のため、徹夜してでもこの設計やりきれー！」って言っただろし、普通に徹夜でサービス残業しただろし。
そんな令和の世の中だけど、クルマ造りの難易度はむしろ上がってるわけだから、マトモにクルマ造りする部門の管理職たるや、とてもお給金に見合わない過労するしかないわけじゃんね。
あー、いい番組だった。
うん、良い番組だったし。
リーマン仕事に燃えるのが好きなら、燃えて燃えて燃えまくればいいけど、ボクは… どう考えても、やだなぁ…
なんか、アレに似てない？
「お国のために」
「家族を守るため」
「天皇陛下万歳〜！」
戦後、アメリカの自動車産業を破壊した日本の自動車産業。
時代は繰り返すわけじゃん、トヨタの経営者が血尿出して競合他社との競争頑張るのは自由だけど、リーマン労働者にそんな重荷を負わせるのは、なんかフェアじゃなくない？
だって、課長級で年収1500万円って、仮に年間休日121日は全く働かないと仮定しても(絶対仕事してるし、アタマの中は仕事でいっぱいだろけど)、1日あたりの給料は61500円。
8時間勤務っていっても、三河のド根性企業トヨタの課長さんが8時間働いてサクッと帰宅するなんて、ありえないっしょ。そんな次期型カローラ開発に関わってる部署だったらまして。
12時間労働と仮定して、時給は5100円。
コンビニバイトよりは時給高いけど、「日本の製造業を背負う」とか「ココで中国メーカーに負けたら日本のサプライチェーンが崩壊する」なんて重しを背負うには、激安賃金じゃんね。
ただね、トヨタの労働者リーマンとして働くのはマジでノーサンキューだけど。
株主になっちゃえば、あんな狂気の如く企業のために働く優秀なリーマン労働者たちが稼いだ収益を配当とか株価ってカタチで貰えちゃうじゃんね。
ボクは買わないけど、こんな優秀かつシェアも収益もとってる大企業で、今日の株価ベースで配当利回り見通しが3.50%ってのは悪くないし、PER10倍未満だなんて、買い時に見えなくもないじゃんね…
それはそれとして。
現金の価値、当たり前だけど、じゃぶじゃぶと薄まってるじゃんね。
そりゃ当たり前、日本の国家予算は借金(赤字国債)前提なんだもん。
覚えてる？
あの逃げだした元芸能人の元政治家の山本さん、ずーっとシャウトしてた主張の、
「いくら赤字国債発行しても財政破綻しない」
なるインチキな御説⇩
財政破綻しなくても、税収見通しのない赤字国債をじゃぶじゃぶと累積1000兆円以上の日本、そりゃ円安になるに決まってるじゃんね⇩
おカネの価値が薄まるから、例えば金の価格は相対的に上がったように見えるし⇩
日経平均株価、株価ってのは企業の価値(株価✕発行株数)なわけだけど、これも同様に企業が成長しなくてもおカネの価格が下がれば相対的に企業の価格が上がってるだけだし⇩
こんな状況で、「すぐ使う生活費」以外の「資産」を現ナマとか銀行預金で持ってたら、見た目や金額は変わらなくても実際は「目減り」してるわけで。
インフレ、こわいねー。
そんな単純かつ わかりやすいロジックを理解できれば、逆のことをすれば資産は目減りしないわけじゃんね。
日本円現金➡価値がじゃぶじゃぶと薄れてる
ドル建て株式(ちゃんと稼いでる企業の)➡見た目の円建て数値はじゃぶじゃぶ増えるけど、実質的な価値は薄れてない
実際、ここ6年くらい、メインの保有株式は全く売買しないで配当だけ出金してセコセコと生活してるけど、数値の見た目だけは増える一方だし⇩
さ、朝ゲットしたタコと小鯵を捌こうっと。
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